Scatola nera

La scatola nera per le auto e' un dispositivo che registra con alcuni sensori quello che avviene durante la circolazione per varie finalita'.

L'offerta commerciale punto tutto sulla sicurezza e facilita' di chiedere aiuto con un bottone.

I punti critici sono:

• valore della prova dei dati raccolti
• tutela della privacy
• uso per finalita' di controllo della circolazione stradale
• penali e costi consistenti in caso di non uso, di disintallazione o di sinistri

Alla scatola nera si sono gia' aggiunti altri strumenti.

• altri sensori
• controllo dei sedili (in sperimentazione)
• contrassegno elettronico

Il contrassegno elettronico in particolare non e' qualcosa di passivo, ma uno strumento che comunica a breve raggio, come un telepass, l'esistenza di una valida polizza assicurativa. In mancanza l'accesso in autostrada verrebbe inibito e il mezzo sequestrato.

Si potrebbe rimpiangere il telelaser e il controllo dei semafori.

Sotto il profilo commerciale i dati raccolti consentono di:

• calibrare il premio assicurativo sullo stile di guida
• incrociare dati tra assicurato, luoghi, abitudini d'acquisto, tipo di vettura e propensione all'uso delle tecnologie.

Prassi

• alcuni mensili riportano di danni non liquidati per difformita' tra strada dichiarata e gps (malfunzionante)
• non c'e' portabilita' della scatola nera tra automobili

Quello che si sta progettando e' una analisi dei comportamenti dei guidatori (alla guida e non) cosi' come Facebook sui social.

Niente di male. Dipende dall'uso che se ne fa. Ma mancano strumenti per seguire criteri di valori e legali coercibili socialmente o legalmente.

Sara' una frontiera.