La scatola nera della regione Lombardia: sconti sulla base dello stile di guida ecologico.

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"In pratica, i cittadini proprietari di auto Euro 0 benzina ed Euro 0,1,2 e 3 Diesel potranno installare una scatola nera (black-box), che consentirà di monitorare le percorrenze, tenendo conto dell'uso effettivo del veicolo e dello stile di guida adottato. In tutta la Lombardia sono coinvolti 1.300.000 veicoli (autovetture e veicoli commerciali)."

"Le modifiche riguarderanno solo gli autoveicoli di chi installa la 'scatola nera'. Gli altri autoveicoli, già soggetti alle limitazioni, continueranno a poter circolare, da lunedì a venerdì, solo dalle 19.30 alle 7.30 e, nelle giornate di sabato, domenica e festivi, tutto il giorno. La deroga al divieto di circolazione, prevista per chi aderisce a 'MoVe-In', non si applicherà durante gli episodi di perdurante accumulo degli inquinanti, quando scatteranno le misure temporanee più restrittive."

"Il saldo dei chilometri percorsi è aggiornato giornalmente e il conteggio è effettuato solo sui tratti stradali percorsi all'interno del perimetro delle aree oggetto di limitazione. Il progetto 'MoVe-In' prevede inoltre la possibilità di premiare comportamenti di guida del veicolo, attribuendo chilometrici aggiuntivi in caso di:

- percorrenza su strade ^ extraurbane
- percorrenza su ^ autostrade con velocità compresa tra 70 Km/h e 110 Km/h
- stile di guida ecologico su strade urbane.

Per ogni chilometro percorso nelle Aree 1 e 2 - che viene sottratto al quantitativo totale assegnato - è possibile aggiungere una frazione di chilometro aggiuntivo da poter percorrere, quantificato come segue:

- 0,2 Km di ecobonus ogni chilometro percorso su strade ^ extraurbane
- 0,2 Km di ecobonus ogni chilometro percorso su ^ autostrade con velocità compresa tra 70 Km/h e 110 Km/h
- 0,1 Km di ecobonus ogni chilometro percorso su strade urbane con uno stile di guida ecologico (^ ecoguida).

"Per accedere al contributo, è sempre necessaria la contestuale radiazione per demolizione di un autoveicolo inquinante e la presenza, sul contratto d'acquisto del nuovo autoveicolo, di uno sconto di almeno 12 per cento sul prezzo di listino."

Ed ancora:

"l progetto Move-In prevede inoltre la possibilità di premiare comportamenti di guida del veicolo attribuendo ^ chilometri aggiuntivi nei seguenti casi:

• Percorrenza su strade ^ extraurbane
• Percorrenza su ^ autostrade con velocità compresa tra 70 Km/h e 110 Km/h
• Stile di guida ecologico su strade urbane

L’assegnazione di ^ chilometri aggiuntivi si fonda sulle seguenti considerazioni:

• percorrere chilometri in aree ^ extraurbane produce impatti emissivi minori in relazione anche alla presenza di un minor numero di persone esposte rispetto ai potenziali impatti generati in area urbana;
• mantenere una velocità in autostrada all’interno del range individuato consente di minimizzare le emissioni dei veicoli;
• uno stile di guida ecologico che elimina le brusche variazioni dell’accelerazione consente di contenere i picchi emissivi.

Per tali ragioni per ogni chilometro percorso nelle Aree A1 e A2 - che viene sottratto al quantitativo totale assegnato - è possibile aggiungere una frazione di chilometro aggiuntivo da poter percorrere, quantificato come segue:

• 0,2 Km di ecobonus ogni chilometro percorso su strade ^ extraurbane;
• 0,2 Km di ecobonus ogni chilometro percorso su ^ autostrade con velocità compresa tra 70 Km/h e 110 Km/h;
• 0,1 Km di ecobonus ogni chilometro percorso su strade urbane con uno stile di guida ecologico (^ ecoguida)."